7- Gp Italia
GP ANNI 1950-1959 > 1955
11-09-1955 | Km 10,000 | Giri 50 | Totale 500,000 | |||||||||
Ps. | Nr. | Pilota | Naz | Team | Motore | Tipo | Tempo | Media Km/h | Ritiro | G. Vel. | Griglia | |
1 | 18 | Arg | Mercedes | W196s | 2h25'04''400 | 206.792 | - | - | 1 | |||
2 | 14 | Ita | Mercedes | W196 | 2h25'05''100 | a 00''700 | - | - | 9 | |||
3 | 4 | Ita | Ferrari | 555 | 2h25'50''600 | a 46''200 | - | - | 4 | |||
4 | 36 | Fra | Maserati | 250Fs | 2h29'01''900 | a 3'57''500 | - | - | 6 | |||
5 | 34 | Carlos Menditeguy | Arg | Maserati | 250F | a 1 giro | - | - | - | 16 | ||
6 | 12 | Umberto Maglioli | Ita | Ferrari | 555 | a 1 giro | - | - | - | 12 | ||
7 | 28 | Arg | Maserati | 250F | a 2 giri | - | - | - | 7 | |||
8 | 8 | Fra | Ferrari | 555 | a 3 giri | - | - | - | 15 | |||
9 | 40 | John Fitch | Usa | Maserati | 250F | a 4 giri | - | - | - | 20 | ||
ab | 6 | Gbr | Ferrari | 555 | Cambio | 38' giro | - | 14 | ||||
ab | 20 | Ger | Mercedes | W196 | Cambio | 32' giro | - | 3 | ||||
ab | 30 | Ita | Maserati | 250F | Cambio | 31' giro | - | 10 | ||||
ab | 38 | Gbr | Maserati | 250F | Pompa dell'olio | 31' giro | - | 21 | ||||
ab | 16 | Gbr | Mercedes | W196s | Motore | 27' giro | 2'46''900 | 2 | ||||
ab | 26 | Jacques Pollet | Fra | Gordini | T16 | Motore | 26' giro | - | 19 | |||
ab | 22 | Fra | Gordini | T16 | Pompa della benzina | 23' giro | - | 18 | ||||
ab | 32 | Gbr | Maserati | 250F | Sospensione | 22' giro | - | 11 | ||||
ab | 42 | Usa | Vanwall | VW55 | Sospensione | 7' giro | - | 13 | ||||
ab | 24 | Jean Lucas | Fra | Gordini | T32 | Motore | 7' giro | - | 22 | |||
ab | 44 | Gbr | Vanwall | VW55 | Pompa della benzina | 1' giro | - | 17 | ||||
np | 2 | Giuseppe Farina | Ita | Lancia | Lancia | Pneumatico | - | - | 5 | |||
np | 10 | Luigi Villoresi | Ita | Lancia | Pneumatico | - | - | 8 | ||||
np | 46 | Luigi Piotti | Ita | Arzani Volpini | Maserati | Motore | - | - | - | |||
PODIO
1' - Juan Manuel Fangio
2' - Piero Taruffi
3' - Eugenio Castellotti
2' - Piero Taruffi
3' - Eugenio Castellotti