11- Gp Messico
GP ANNI 1960-1969 > 1967
| 4' Gp Messico | 150' Gp | Gara | Partecipanti | Griglia di Partenza | Giri in Testa | Migliori Giri | Campionato |  |
| GP MESSICO | 22-10-1967 | Km 5,000 | Giri 65 | Totale 325,000 | ||||||||
Ps. | Nr. | Pilota | Naz | Team | Motore | Tipo | Tempo | Media Km/h | Ritiro | G. Vel. | Griglia | |
| 1 | 5 | Gbr |  | Ford Cosworth | 49 | 1h59'28''700 | 194.631 | - | 1'48''130 | 1 | ||
| 2 | 1 | Aus |  | Repco | BT24 | 2h00'54''060 | - | - | - | 5 | ||
| 3 | 2 | Nz |  | Repco | BT24 | a 1 giro | - | - | - | 6 | ||
| 4 | 3 | Gbr | | Honda | RA300 | a 1 giro | - | - | - | 7 | ||
| 5 | 8 | Gbr | | BRM | P83 | a 2 giri | - | - | - | 11 | ||
| 6 | 21 | Pedro Rodriguez | Mex |  | Maserati | T81B | a 2 giri | - | - | - | 13 | |
| 7 | 22 | Fra |  | Ford Cosworth | MS7 | a 2 giri | - | - | - | 14 | ||
| 8 | 12 | Jonathan Williams | Gbr | | Ferrari | 312/67 | a 2 giri | - | - | - | 16 | |
| 9 | 9 | Nz | | Ferrari | 312/67 | a 3 giri | - | - | - | 2 | ||
| 10 | 16 | Sve |  | Maserati | T81 | a 4 giri | - | - | - | 17 | ||
| 11 | 19 | Fra | | Repco | BT20 | a 4 giri | - | - | - | 10 | ||
| 12 | 15 | Svi |  | Maserati | T81 | Motore | 59' giro | - | 19 | |||
| ab | 14 | Nz | | BRM | M5A | Pressione dell'olio | 45' giro | - | 8 | |||
| ab | 17 | Gbr | | BRM | P83 | Perdita d'olio | 33' giro | - | 15 | |||
| ab | 7 | Gbr | | BRM | P115 | Motore | 24' giro | - | 12 | |||
| ab | 6 | Gbr | | Ford Cosworth | 49 | Giunto | 18' giro | - | 4 | |||
| ab | 7 | Mex | | Ford Cosworth | 49 | Sospensione | 12' giro | - | 9 | |||
| ab | 11 | Usa |  | Weslake | T1G | Radiatore | 4' giro | - | 3 | |||
| ab | 10 | Mike Fisher | Usa | | BRM | 33 | Alimentazione | 1' giro | - | 18 | ||
| f | 4 | Aut |  | Maserati | T81B | Disaccordo sui premi | - | - | - | |||
| f | 30 | Al Pease | Can |  | Climax | T1F | Non partecipa alla gara | - | - | - | ||
PODIO
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1' - Jim Clark
2' - Jack Brabham
3' - Denny Hulme
2' - Jack Brabham
3' - Denny Hulme
 Sereno |  | |
Mexico City | ||