9- Gp Messico
GP ANNI 1960-1969 > 1966
| 4' Gp Messico | 150' Gp | Gara | Partecipanti | Griglia di Partenza | Giri in Testa | Migliori Giri | Campionato |  |
| GP MESSICO | 23-10-1966 | Km 5,000 | Giri 65 | Totale 325,000 | ||||||||
Ps. | Nr. | Pilota | Naz | Team | Motore | Tipo | Tempo | Media Km/h | Ritiro | G. Vel. | Griglia | |
| 1 | 7 | Gbr |  | Maserati | T81 | 2h06'35''340 | 154.042 | - | - | 1 | ||
| 2 | 5 | Aus |  | Repco | BT20 | 2h06'43''220 | a 07''880 | - | - | 4 | ||
| 3 | 6 | Nz |  | Repco | BT20 | a 1 giro | - | - | - | 6 | ||
| 4 | 12 | Usa |  | Honda | RA273 | a 1 giro | - | - | 1'53''750 | 3 | ||
| 5 | 15 | Usa | | Climax | T1F | a 1 giro | - | - | - | 9 | ||
| 6 | 22 | Sve |  | Maserati | T81 | a 2 giri | - | - | - | 12 | ||
| 7 | 2 | Gbr | | BRM | 33 | a 4 giri | - | - | - | 17 | ||
| 8 | 14 | Usa | | Honda | RA273 | a 5 giri | - | - | - | 13 | ||
| ab | 11 | Mex |  | Climax | 33 | Trasmissione | 49' giro | - | 8 | |||
| ab | 17 | Nz | | Ford | M2B | Motore | 40' giro | - | 14 | |||
| ab | 19 | Svi |  | Maserati | T81 | Sospensione | 33' giro | - | 11 | |||
| ab | 8 | Aut |  | Maserati | T81 | Sospensione | 32' giro | - | 5 | |||
| ab | 10 | Gbr | | BRM | P261 | Trasmissione | 28' giro | - | 16 | |||
| ab | 4 | Gbr | | BRM | P83 | Perdita d'olio | 26' giro | - | 10 | |||
| ab | 16 | Usa | | Weslake | T1G | Alimentazione | 24' giro | - | 18 | |||
| ab | 3 | Gbr | | BRM | P83 | Motore | 18' giro | - | 7 | |||
| ab | 9 | Mex | | Maserati | T81 | Surriscaldamento | 8' giro | - | 15 | |||
| ab | 1 | Gbr | | BRM | 43 | Cambio | 8' giro | - | 2 | |||
| ab | 18 | Mike Spence | Gbr | | BRM | 25 | Incidente | - | - | - | ||
PODIO
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1' - John Surtees
2' - Jack Brabham
3' - Denny Hulme
2' - Jack Brabham
3' - Denny Hulme
 Sereno |  | |
Mexico City | ||