4- Gp Francia
GP 1950-2025 > 1960-1969 > 1965
| 15' Gp Francia | 135' Gp | Gara | Griglia di Partenza | Campionato |
| GP FRANCIA | 13-06-1965 | Km 14,100 | Giri 32 | Totale 451,200 | ||||||||
Ps. | Nr. | Pilota | Naz | Team | Motore | Tipo | Tempo | Media Km/h | Ritiro | G. Vel. | Griglia | |
| 1 | 6 | Jim Clark | Gbr |  | Climax | 25 | 2h14'38''400 | 143.583 | - | 3'18''900 | 1 | |
| 2 | 12 | Gbr | | BRM | P261 | 2h15'04''700 | a 26''300 | - | - | 2 | ||
| 3 | 2 | Gbr | | Ferrari | 158 | 2h17'11''900 | a 2'33''500 | - | - | 4 | ||
| 4 | 16 | Denny Hulme | Nz |  | Climax | BT11 | 2h17'31''500 | a 2'53''100 | - | - | 6 | |
| 5 | 10 | Gbr | | BRM | P261 | a 1 giro | - | - | - | 13 | ||
| 6 | 36 | Svi |  | BRM | BT11 | a 1 giro | - | - | - | 14 | ||
| 7 | 8 | Gbr | | Climax | 33 | a 1 giro | - | - | - | 10 | ||
| 8 | 4 | Ita |  | Ferrari | 1512 | Incidente | 36' giro | - | 3 | |||
| 9 | 30 | Gbr | | Climax | NT11 | Impianto elettrico | 34' giro | - | 15 | |||
| ab | 18 | Bruce McLaren | Nz | | Climax | T77 | Sospensione | 23' giro | - | 9 | ||
| ab | 34 | Sve |  | Climax | BT7 | Alternatore | 21' giro | - | 11 | |||
| ab | 24 | Chris Amon | Nz | | BRM | 25 | Alimentazione | 20' giro | - | 8 | ||
| ab | 22 | Gbr | | BRM | 25 | Cambio | 18' giro | - | 17 | |||
| ab | 14 | Usa |  | Climax | BT11 | Motore | 16' giro | - | 5 | |||
| ab | 26 | Usa | | Honda | RA272 | Accensione | 9' giro | - | 7 | |||
| ab | 28 | Usa | | Honda | RA272 | Accensione | 4' giro | - | 16 | |||
| ab | 20 | Aut |  | Climax | T77 | Incidente | 3' giro | - | 12 | |||
| f | 32 | Jo Schlesser | Fra |  | BRM | P57 | Non partecipa alla gara | - | - | - | ||
PODIO
 |
1' - Jim Clark
2' - Jackie Stewart
3' - John Surtees
2' - Jackie Stewart
3' - John Surtees
 |  | |
Sereno | Clermont Ferrand | |
